黄江进口二手车闻名全国。为什么会有那么多的高档车流进黄江呢？那些车是怎么来的？为什么会那么便宜？

　　今天，杰克豪车汇将跟您道明真相。

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　　问题一：这么多的进口车是从哪里来的？

　　这也许是所有的买家都会心存的疑问了。如果简单的理解为这些车都是国外进口回来的，而我们的进口二手车，却为什么又都是不曾改过肽的左肽车呢？

　　这要归功于我们的HK。作为世界贸易中转站的HK，为我们的进口ZS车货源提供了源源不断的充足货源。所有的黄江进口二手车的货源，都来源于HK。但这不代表这些车都是HK本土车。绝大多数的高档进口车，都来源于北美，国外的很多国家的车，都是原装左肽车。而那些右方向的车则大多来自日本.

　　HK作为世界自由贸易港，在HK贸易是不存在关税的，更没有zs这样的说法。HK的商人在北美等国找出口商进货二手车，由海运运回HK，在HK开店打开门做生意。他们完全是合法经营。跟我们的国内的正规二手车行是同一个概念。不同的是，他们的顾客源是世界范围的，包括中东，印度等国的商人，当然，我们国内的zs客也是他们的重要客户。

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　　那些高档的进口二手车，在国内售价之所以那么贵，那是因为高昂的关税使得在国内购买进口车的价格比在国外购买贵了一倍多的价格。

　　而我们在HK进的二手车，运回来到国内，之所以成为zs车，那是因为我们逃避了“关税”。打个比方，在国内购买的一辆正牌正户的高档车，假如它的全新售价是100万的话。在国外也就是三四十万。开了两年。折价30%以上，就成了二十多万了。在HK二十多万的正牌正户的高档二手车，通过非正常的渠道运回中国，在国内销售的价格自然也就是二十来万。

　　问题二：HK那边哪来那么多的高档车呢？

　　前面说了，HK那边的车都是从北美那边过来的，而北美那边有大量的车也是原装左肽车来的。你一定要问美国哪来那么多的高档车呢？那我的答案就成了：人家有钱，吹啊？：）你想想，人家钱又多，车又便宜，当然就会经常换车了。如果买个小车跟换个手机那样轻松，你换不换？看看咱们国内的二手手机市场有多么发达，你就明白了。

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　　问题三：哪个年份的车性价比好？

　　用了两到三年的车，就现在来说也就是12、13、15年的车值。

　　这和美国人的用车习惯有关。大家也许清楚，汽车的免费保修期大多在2到3年。在美国买个汽车很容易，但是修个汽车就很贵！这是美国高昂的人工费用造成的。美国的中产阶级买个新车，一般会用到保修期结束，就准备换车了，因为这个时候不换，那日后的维护费用将是很大的负担，加上车的更新换代频繁，综合考虑这个时候换个新车开还是很换算的。所以我们就会发现二手车市场上2年以内的车很少也很贵。3年左右的车多也便宜。HK的二手市场和美国几乎同步，2到3年的车价格比新车低近一半！另外还有，美国人很直脑筋，保修期内的车，都是严格的按说明书上的要求进行保养！所以这个阶段的车性能极好，和新车相差不多。但是过了这个年份就不同了，美国人会认为这个车已经是破车了，保养也就不那么认真了。所以4年以上的车感觉就不那么光鲜了。

　　另外，美国汽车还有另外一种消费模式--租车！这个租车可不是国内的这种租车，美国有种租车公司，专门出租新车，一般租期为两年。租客租了车开两年后再把车还给公司。公司收了租金，再把2年的车当二手卖掉。赚取其中的差价。这有点向国内的分期付款，是一种车贷方式，不同的是美国人就开这两年新车，两年后人家又去租更好的新车了。这也造成美国二手市场上出现大量的2年车。租车时期的保养与保修都是很严格的。因为公司不想两年后收回个破车，所以要求租客按时定点的保养汽车。这也是这个阶段的汽车状况好的原因。

　　所以2到3年的车性价比高！！

　　这些车在国外时都是正规手续车，并非国人意想的那样是否是偷来的，这些车都带原车的说明书和钥匙，偷来的车哪有这些东西。

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　　问题四：为什么不同的颜色，价格会不一样？

　　去过黄江买车的都知道在黄江黑色的车是贵的,黄江车商经常得意的对你说:我的车黑色黄笼!

　　黑色大家都知道,这个黄笼是啥?说白了就是**的内饰.为何这个黑色黄笼会贵过其它颜色呢? 俗话说,萝卜白菜各有所爱.这个黑色黄笼其实是被国内炒起来的,也不知啥原因,来买车的都要这个颜色.黑色车好卖,车商在HK也拼命的找黑色.结果一时间洛阳纸贵啊!黑色在HK就直接的加价了.HK商精明啊!放出风声说在北美拿货就是黑色的贵啊!其结果造成黑色的在国内也是被更加疯狂的炒卖!拿路虎览胜为例,黑色比其它颜色直接就贵了5万! 《黄江阿坚富名车会》

　　那么北美的车黑色真的也贵吗?非也.懂英文的朋友可以去国外的网站查下,黑色并没有任何特殊性.

　　所以在这里也劝下想买车的朋友,各花入各眼,颜色还是选自己所喜欢的,别跟风.黑色的并不是高贵的象征! 只是个人喜欢。

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